Prettige feestdagen en tot volgend jaar!
|
|
NIEUWSBRIEF
STUDIE ONTKNOPING VAN MECHELEN (E19)
Woensdag 18 december 2024 |
|
|
|
|
|
|
2024 loopt bijna op zijn einde, dus tijd voor een terugblik! In november organiseerden we opnieuw twee expertensessies en gingen we ook in dialoog over de laatste plannen. In deze nieuwsbrief blikken we kort terug en lees je meer over het vervolg van het project. |
|
|
|
|
|
|
Herbekijk de expertensessies online |
|
|
|
|
|
|
Op 6 en 13 november 2024 organiseerden we twee digitale expertensessies over thema’s waar we al meerdere vragen over kregen doorheen het project. |
|
|
|
|
|
|
De sessie verkeersmodellen gaat over hoe we de verkeersimpact van een project in kaart brengen via verschillende verkeersmodellen.
|
|
|
|
|
De tweede sessie behandelt de keuze tussen kruispunten en rotondes en het effect op voetgangers, fietsers en gemotoriseerd verkeer. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Terugblik dialoogmomenten november 2024 |
|
|
|
|
|
|
Eind november organiseerden we twee dialoogmomenten voor omwonenden, in Battel en in het centrum van Mechelen. In totaal waren jullie met meer dan 250 om in dialoog te gaan met het studieteam over de laatste plannen. De volgende onderwerpen kwamen aan bod:
- Het voorkeursscenario voor de Uilmolenweg.
- Aanpassingen aan de inrichting van nieuwe fiets- en voetgangersverbindingen.
-
Verbeterde verbindingen tussen open ruimtes zoals aan het Vrijbroekpark.
- De beslissing van Stad Mechelen en AWV om geluidspanelen aan de N16 te plaatsen.
De dialoogsessies gemist? Op de website kan je alles op jouw eigen tempo steeds nalezen. |
|
|
|
|
|
|
Sfeerbeelden dialoogmoment Battel op 21 november 2024. © AWV |
|
|
|
|
|
|
Dankzij jullie input kan het studieteam verder werken aan oplossingen die zo goed mogelijk aansluiten bij de noden van de bewoners. Op de website kan je een samenvatting lezen van de meest voorkomende feedback die we kregen. |
|
|
|
|
|
|
Opweg naar de projectnota en een MER in het nieuwe jaar |
|
|
|
|
|
|
In 2025 werken we hard verder aan de Ontknoping van Mechelen. Het komende jaar verwachten we om de volgende stappen te kunnen zetten:
- Aan het begin van 2025 leveren we de projectnota op. Dat is een samenvatting die het finale voorontwerp bevat, de doelstellingen, de planning en het budget van het project.
- Daarna gaat de milieueffectrapportage (MER) van start. We werken aan een verslag dat de mogelijke gevolgen beschrijft van de herinrichting op mens en milieu.
- We plannen opnieuw een bezoek aan Battel en Mechelen voor nieuwe dialoogmomenten tegen het einde van 2025.
Hiernaast zie je de volledige tijdlijn van het project. In de tussentijd houden we je steeds op de hoogte via deze nieuwsbrief. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Tijdlijn de Ontknoping van Mechelen. © AWV |
|
|
|
|
|
|
Vanwege heel het projectteam: bedankt voor de interesse, de vele feedback en het enthousiasme om samen met ons werk te maken van de Ontknoping van Mechelen. We wensen iedereen prettige feestdagen en zien je graag terug in het nieuwe jaar! |
|
|
|
|
|
|
OVER DE ONTKNOPING VAN MECHELEN
Mechelen-Noord en -Zuid zijn erg drukke verkeersknooppunten die de grote verkeersstromen steeds moeilijker kunnen slikken. Dat veroorzaakt vooral in de spits verkeershinder, zowel op de E19 als op de omliggende wegen. Daarom onderzoekt het Agentschap Wegen en Verkeer (AWV) in de studie ‘Ontknoping van Mechelen’ hoe een herinrichting van beide knooppunten de doorstroming, verkeersafwikkeling, veiligheid en ruimtelijke inrichting kan verbeteren, en welke concrete aanpassingen hiervoor nodig zijn. AWV bestudeert ook of extra ruimte en verbindingen voorzien kunnen worden voor voetgangers, fietsers, én voor natuur en dieren. |
|
|
|
|
|
|
|
|
Dit is een officiële nieuwsbrief van de Vlaamse overheid. |
|
Deze e-mail werd gestuurd naar:
j*******@s*********m
Agentschap Wegen en Verkeer
Koning Albert II-laan 20 (bus 4) 1000 Brussel |
|
|
|
|
|
|
|
