NIEUWSBRIEF

     HERAANLEG TURNHOUTSEBAAN WIJNEGEM (N112)

     Donderdag 19 december 2024

Het Agentschap Wegen en Verkeer (AWV) houdt je via deze nieuwsbrief graag op de hoogte over de studie voor de heraanleg van de Turnhoutsebaan (N112) in Wijnegem. 

De gemeente Wijnegem, waterbeheerder Pidpa en AWV onderzoeken de heraanleg van de Turnhoutsebaan (N112). Het doel is om de verblijfs- en ondernemersfunctie op en rond de baan te versterken: we gaan voor meer leefbaarheid en een veiligere, duurzamere weginrichting. Nu het einde van 2024 bijna daar is, zetten we graag nog even op een rijtje wat de huidige stand van zaken is en waar je alle info steeds kan terugvinden.

Het project bevindt zich in de studiefase. Dat betekent dat we momenteel aan een zogenaamde startnota werken. Het gaat over een eerste en verkennende nota over de herinrichting van de N112. Hierin beschrijven we de krijtlijnen van de heraanleg. Het gaat over de huidige situatie van de baan, de doelstellingen van het project, alsook eerste ontwerpprincipes: waar welke verkeersstromen in de toekomst zullen rijden.

Om tot een startnota te komen, hebben we een eerste dialoogmoment georganiseerd in april 2024. In november hebben we vervolgens gesprekken gevoerd met de personen die zich hadden aangemeld om samen met de ontwerper rond de tekentafel te gaan zitten. Zo’n 30 deelnemers gingen dieper in op verschillende scenario’s en hoe elke weggebruiker een verkeersveilige plaats kan krijgen op de N112. Aan vier gesprekstafels werden de voor- en nadelen besproken van opties zoals dubbelrichtingsfietspaden, enkelrichtingsfietspaden en gemengd verkeer. Ook thema’s zoals beleving, groen, de woon- en handelsfunctie van de baan en meer leefbaarheid kwamen uiteraard aan bod. 

Eenzelfde moment werd georganiseerd voor de leerlingenraad van het Annuntia-Instituut. De scholieren vertelden hoe ze de huidige Turnhoutsebaan ervaren en welke veranderingen ze graag zouden zien. Aan de hand van vier verschillende dwarsdoorsneden bespraken ze de noden en voorkeuren van een nieuwe ruimtelijke inrichting voor de N112.

Enkele sfeerbeelden van de dialoogtafels op 12 november 2024. © AWV

De feedback uit de twee werkmomenten werd gebundeld in een verslag. Op de projectwebsite kan je het downloaden en lezen.

Het studieteam werkt nu volop aan de finalisatie van de startnota. Die wordt vervolgens ter goedkeuring voorgelegd aan een projectstuurgroep. Hierin zetelen de gemeente Wijnegem, maar ook partners zoals de provincie Antwerpen, De Lijn, enzovoort. De nieuwe bestuursploeg wenst voldoende tijd te nemen om het project grondig door te spreken met alle betrokken partijen. Dat moet leiden tot een startnota die de verschillende functies en deelactiviteiten van de Turnhoutsebaan met elkaar verzoent. 

Na goedkeuring van de startnota volgt de opmaak van een projectnota. Dat is de fase waarin we werken aan een concreet en passend ontwerp. Er moet op dat moment nog heel wat onderzoek gebeuren naar hoe de N112 er op verschillende delen van de baan effectief kan uitzien in de toekomst. En dat doen we ook samen met jou. We verwachten om in het voorjaar van 2025 opnieuw een dialoogmoment te kunnen organiseren, al kan de huidige tijdlijn nog veranderen op basis van de gesprekken die nog gevoerd worden. Een exacte timing kunnen we dus nog niet meegeven, maar we houden je op de hoogte!

OVER DE HERINRICHTING VAN DE TURNHOUTSEBAAN IN WIJNEGEM

Het Agentschap Wegen en Verkeer (AWV), het lokaal bestuur Wijnegem en waterbeheerder Pidpa onderzoeken de heraanleg van de Turnhoutsebaan (N112), van het kruispunt met de Fortveldstraat tot aan het kruispunt met de Houtlaan (N12) in Schilde. Het wegdek is verouderd en de weginrichting is niet aangepast aan de huidige verkeersstromen. Er wordt meer ruimte gecreëerd voor de actieve weggebruikers, er komen betere oversteekmogelijkheden, veilige fietspaden en fietsenstallingen, alsook een optimalisatie van de parkeergelegenheid. Daarnaast maken toegankelijke haltes het mogelijk dat iedereen vlot en veilig gebruik kan maken van het openbaar vervoer. De herinrichting van gevel tot gevel moet ook de leefbaarheid voor de buurt verhogen. Na afloop van de werken komt de baan in het beheer van het lokaal bestuur.