NIEUWSBRIEF

     ONTKNOPING VAN MECHELEN (E19)

     Vrijdag 4 juli 2025

Het Agentschap Wegen en Verkeer (AWV) houdt je via deze nieuwsbrief graag op de hoogte over de studie van de Ontknoping van Mechelen.

In Hombeek en Leest leefden een aantal vragen over De Ontknoping van Mechelen. Daarom gingen we ook daar graag langs om ons project voor te stellen en feedback te verzamelen. Op 3 en 5 juni 2025 trokken we naar de inwoners van beide deelgemeenten. We mochten telkens een vijftigtal bezoekers verwelkomen. Ze toonden heel wat belangstelling, gingen in gesprek met ons studieteam en gaven ons waardevolle feedback.

Vandaag rijdt veel vracht- en sluipverkeer op de Uilmolenweg. Door een vierde rijstrook aan te leggen op de E19 lossen we dat deels op, maar het risico op sluipverkeer blijft bestaan. Het volledig vermijden? Dat kan enkel door de Uilmolenweg aan het Vrijbroekpark te onderbreken voor gemotoriseerd verkeer. Die oplossing biedt nog een aantal andere voordelen, zoals een uitbreiding van het Vrijbroekpark en de mogelijkheid om veiligere oversteekplaatsen voor fietsers en voetgangers te creëren. Maar er is ook een nadeel: lokaal verkeer tussen de Stuivenbergbaan en de Hombeeksesteenweg moet bij een onderbreking omrijden via de E19 of via de woonwijk ten oosten van het Vrijbroekpark. 

Na wikken en wegen, en door de feedback die we van velen kregen, onderzoeken we ook of we eventueel andere maatregelen kunnen nemen om het doorgaand verkeer op de Uilmolenweg te verhinderen. We denken bijvoorbeeld aan een versmalling van de weg of een beperking van het gebruik tot lokaal verkeer. De verschillende mogelijkheden onderzoeken we in het MER (milieueffectrapport). Dat moet ons een beter zicht geven op de effecten van de verschillende alternatieven op vlak van geluid, luchtvervuiling, verkeersveiligheid, enzovoort. Nadien wordt een weloverwogen en finale keuze gemaakt voor de herinrichting van de Uilmolenweg.

Ongeacht welk alternatief gekozen wordt, behouden en verbreden we sowieso het fietspad langs de Uilmolenweg. Daarnaast zal je met de auto tussen Battel en de wijk Stuivenberg kunnen blijven rijden via de Uilmolenweg. Er komt ook met zekerheid een vierde rijstrook op de E19 tussen Mechelen-Noord en Mechelen-Zuid. Zo verlichten we de verkeersdruk op de omliggende woonkernen.

Binnenkort leggen we de plannen van de Ontknoping van Mechelen ter goedkeuring voor aan de Vlaamse Regering. Het is aan haar om over de voortgang van het project en de verdere financiering te beslissen. Ook zet het studieteam zijn onderzoek voort om de plannen technisch verder vorm te geven. 

Als de Vlaamse Regering na de zomer haar goedkeuring geeft, kunnen we in het najaar van 2025 samen met de buurt de volgende stappen zetten in het project. Ook hiervoor organiseren we publieksmomenten. We houden je via deze nieuwsbrief op de hoogte.

Tegen eind 2026 willen we graag de omgevingsvergunning voor de werken indienen.

OVER DE ONTKNOPING VAN MECHELEN

Mechelen-Noord en -Zuid zijn erg drukke verkeersknooppunten die de grote verkeersstromen steeds moeilijker kunnen slikken. Dat veroorzaakt vooral in de spits verkeershinder, zowel op de E19 als op de omliggende wegen. Daarom onderzoekt het Agentschap Wegen en Verkeer (AWV) in de studie ‘Ontknoping van Mechelen’ hoe een herinrichting van beide knooppunten de veiligheid, verkeersafwikkeling, doorstroming en ruimtelijke inrichting kan verbeteren, en welke concrete aanpassingen hiervoor nodig zijn. AWV bestudeert ook of extra ruimte en verbindingen voorzien kunnen worden voor voetgangers, fietsers, én voor natuur en dieren.