NIEUWSBRIEF

SINT-BERNARDSESTEENWEG

Woensdag 6 mei 2026

Met deze nieuwsbrief houdt het Agentschap Wegen en Verkeer (AWV) je graag op de hoogte over de vernieuwing van de Sint-Bernardsesteenweg (N148) in Hoboken. 

Met de heraanleg van de Sint-Bernardsesteenweg vernieuwen AWV en water-link in samenwerking met Aquafin de riolering over het hele traject. Er komt een gescheiden stelsel dat regen- en afvalwater apart opvangt en afvoert. Het regenwater laten ze daarbij terugvloeien naar de vijvers van het Schoonselhof. Zo helpen ze het waterpeil weer stijgen. Het water vloeit eerst naar een bezinkingsgracht ter zuivering. Daarna komt het in de vijvers terecht via vernieuwde verbindingen. Een nieuwe stuw voert vervolgens het overtollig regenwater gecontroleerd af naar de nabijgelegen Hollebeek.

Ter voorbereiding van de rioleringswerken werd een historisch onderzoek gevoerd dat naging of er tijdens de Eerste Wereldoorlog gevechten hebben plaatsgevonden op de locatie waar wordt gegraven voor de aanleg van het nieuwe stelsel. Dat is nodig omdat de kans dan bestaat dat enkele meters diep in de bodem onaangeroerd artilleriegeschut zit. We willen vermijden dat dergelijke restanten met mogelijk ontploffingsgevaar aan de oppervlakte komen tijdens de rioleringswerken. 

Uit het onderzoek bleek dat ter hoogte van de groenzones aan de hoofdingang van het Schoonselhof (kruispunt N148 met Krijgsbaan) effectief grondgevechten hebben plaatsgevonden. In totaal werden zo’n dertien anomaliën gevonden in de ondergrond. Dat zijn niet per definitie allemaal oorlogsrestanten. Het kan bijvoorbeeld ook gaan over metaalresten. Om na te gaan over wat het exact gaat, laten we een explosievenonderzoek uitvoeren, zogenaamd CTE-onderzoek (Conventionele en Toxische Explosieven). Wat in de ondergrond zit, wordt op een gecontroleerde manier opgegraven. Indien er CTE-restanten naar boven komen, wordt DOVO gecontacteerd om het veilig te neutraliseren.

Het onderzoek vindt plaats op woensdag 13 mei en brengt weinig tot geen hinder met zich mee. De ingang van het Schoonselhof blijft steeds toegankelijk en alle rustplaatsen blijven bereikbaar voor bezoekers. De werkzone wordt afgezet met een veiligheidsperimeter die kan opschuiven afhankelijk van het punt dat wordt onderzocht.

 AWV, water-link in samenwerking met Aquafin en de stad Antwerpen plannen een volledige heraanleg van de Sint-Bernardsesteenweg (N148). Van de aansluiting met de Krijgsbaan (R11) tot de spoorwegovergang vernieuwen we de weg. We focussen daarbij op de aanleg van veilige fietsverbindingen. We vervangen het dubbelrichtingsfietspad door verhoogde enkelrichtings-fietspaden van twee meter breed aan elke zijde. Ook de kruispunten met de Groenstraat en de Krijgsbaan (R11) leggen we opnieuw aan en maken we maximaal conflictvrij.